Bahasa :
Carian
Member Login >>> Nama pengguna  Password   Sertai | Hantar iklan percuma
Laman Utama > Berita Maklumat > Penggunaan kaedah penjajaran roda automotif dan langkah berjaga-jaga > Pages [1] [Tunjukkan yang asal ]
Berita Maklumat
[MT ]Penggunaan kaedah penjajaran roda automotif dan langkah berjaga-jaga

2011-08-26
Pages [1][2][3][4]

[MT ]
Pertama, kerja-kerja persediaan di hadapan kereta: kenderaan ujian pada lif terbuka, anda perlu memeriksa sama ada empat roda dari tayar standard tayar tekanan tekanan. Bunga tayar yang teruk dipakai. Angkat plat beban untuk menentukan lebar dua kenderaan ujian sebelum dan selepas jarak roda yang sama, kemudian mengangkat bahagian bawah keluar, untuk memastikan bahawa sudut plat dan selepas pin slaid yang dipasang selepas yang ditetapkan, maka diukur kenderaan di lif untuk membuka. Angkat kenderaan di hadapan harus ke arah positif, tidak condong kepada badan itu. Kedua-dua roda depan kenderaan jatuh dua sudut ke pusat plat, dan sudut pemacu cakera dalam tayar yang akan diagihkan sama rata kepada kedua-dua pihak.

Kenderaan dimatikan, tarik brek tangan, roll ke bawah sebelah kiri kaca tingkap, pemandu kiri kenderaan. Operator perlu memukul badan masing-masing depan dan belakang, untuk menetapkan semula penggantungan kenderaan. Diikuti dengan pemasangan empat perlawanan. Kedua, memasang kelengkapan: roda kenderaan mengikut saiz diukur perlawanan akan diselaraskan. Pertama, mengubah kedudukan kedua-dua kaki bawah nilon untuk muat saiz kedudukan, kemudian menyesuaikan panjang dua kad daripada lengan. Yang pertama dua kaki nilon di bawah bibir atas bahagian luar yang dibangkitkan, dan kemudian melepaskan penyepit di atas tombol nilon untuk menyesuaikan kedudukannya, maka ia juga meningkatkan kelebihan atas luar cincin besi, kemudian Ketatkan tombol.

Langkah seterusnya ialah dengan menggunakan kedua-dua tangan ke atas aktiviti-aktiviti semasa mempromosikan tiang perlawanan, supaya kad boleh terperangkap dalam lengan di dalam baris cincin, mata kail keselamatan dan kemudian tamatkan, memeriksa kelengkapan yang dipasang. Ketiga, memasang pencari: roda four kedudukan sensor dipasang mengikut perlawanan terakhir sama. Nota kedudukan smear sensor nipis minyak untuk aci (tidak mentega), untuk mencegah paksi panjang kedudukan palam akibat haus dan lusuh, tidak boleh tepat di tempat, memberi kesan kepada ketepatan pengukuran. Sambungkan kabel komunikasi dan kabel sudut dulang. Panah pada palam kabel dan soket pada tanda anak panah pada yang baik, anda boleh terus masukkan.

Perbezaannya ialah hanya empat kabel panjang yang berbeza, dua 6,5 ​​m kabel digunakan untuk menyambung sistem kedudukan dan sensor pada kedua-dua roda depan, dua 4.5 m kabel saling antara depan dan belakang sensor. Setiap sensor mempunyai tiga soket, dua atas adalah sama, digunakan untuk menyambung sudut bawah pinggan. Kabel disambungkan, mencabut plat sudut dan selepas slaid pada pin yang ditetapkan. Selepas kenderaan jatuh angkat mengangkat kedudukan yang paling rendah kunci keselamatan grid bagi memastikan landasan mengangkat di peringkat negeri.

Kedudukan but sistem, sensor pada lampu penunjuk kuasa, tekan kekunci R atau kunci untuk mengaktifkan kedudukan sama setiap sensor, sensor diletakkan pada tahap yang ditetapkan, mengetatkan tombol pada gelembung tahap kira-kira pada kedudukan tengah. 4, pencari operasi: Selepas boot, program kelompok secara automatik akan memasuki proses pengukuran keadaan awal, menunggu pengguna untuk langkah seterusnya. Tekan F3 untuk maju ke langkah seterusnya. Muncul pada "UJIAN" skrin, sistem ini adalah untuk menyegarkan ingatan pengukuran sebelumnya. Program ini kemudian mula langkah langkah.(Seterusnya )


Pages [1][2][3][4]
[OT ]:Asal . [MT ]:Penterjemahan mesin . [HT ]:Manusia diterjemahkan .
Copyright @2011-2nnn 365 Peluang Perniagaan Global